关于我们
客户评价more>>
我们是跨国企业(ye)非常注重质量,易绿公(gong)司从图纸设计,产品(pin)配置,工(gong)程施工(gong)都(dou)是高标(biao)准(zhun),高规格的,非(fei)常值(zhi)得我们(men)信赖，very good.
有一批经验丰(feng)富，吃甚耐劳的安装施工(gong)队伍，做工(gong)(gong)完(wan)美(mei)精细,能保(bao)质保(bao)量的按期完(wan)工(gong)(gong).
找了三(san)家(jia)公司(si)试装比较效果，易绿公(gong)司(si)的(de)冷雾机及管件做工最精细,质量,材质
加湿(shi)效果工厂领导(dao)很满意，完工(gong)验收使(shi)用(yong)三个月后(hou)又让(rang)调(diao)整湿度探(tan)头距离 ，一打电话(hua)售后(hou)人员马(ma)上就过来了，服务很好，合作愉快.- 实地考查参观了易绿公司云(yun)南做的(de)很多冷雾项目(mu)后，感觉很(hen)不(bu)错，在最(zui)后的合作方案中
与易绿公司(si)合作非常满意,安装了(le)冷雾后,降温幅度(du)高达8℃,这(zhei)个炙热(re)的(de)夏天(tian)不再受高温(wen)天(tian)气的(de)煎熬.
新闻资讯
智能汽车复杂气象模拟测试系统|降雨模拟机组
智能汽车复杂气(qi)象(xiang)模(mo)拟(ni)测试系统|降雨(yu)模(mo)拟(ni)机组一种雨(yu)雾(wu)(wu)(wu)模(mo)拟(ni)系统，包括水箱、预冷(leng)(leng)却(que)(que)装(zhuang)置(zhi)、高(gao)压水泵、空气(qi)泵、过(guo)滤器(qi)(qi)和(he)人(ren)工(gong)气(qi)候室，所(suo)述的人(ren)工(gong)气(qi)候室内(nei)设有(you)内(nei)部(bu)循(xun)环(huan)(huan)管(guan)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)，喷雾(wu)(wu)(wu)器(qi)(qi)，所(suo)述的喷雾(wu)(wu)(wu)器(qi)(qi)连接(jie)内(nei)部(bu)循(xun)环(huan)(huan)管(guan)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)，所(suo)述的水箱依次(ci)连接(jie)预冷(leng)(leng)却(que)(que)装(zhuang)置(zhi)、高(gao)压水泵、过(guo)滤器(qi)(qi)和(he)内(nei)部(bu)循(xun)环(huan)(huan)管(guan)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)，内(nei)部(bu)循(xun)环(huan)(huan)管(guan)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)连接(jie)预冷(leng)(leng)却(que)(que)装(zhuang)置(zhi)，所(suo)述的空气(qi)泵与高(gao)压水泵并联连接(jie)过(guo)滤器(qi)(qi)。与现有(you)技术相比，能真实模(mo)拟(ni)雨(yu)雾(wu)(wu)(wu)情(qing)况，包括雨(yu)水温度(du)、雨(yu)量大小(xiao)和(he)雨(yu)雾(wu)(wu)(wu)液(ye)滴，同时能避免(mian)由于微小(xiao)杂质和(he)冰粒造(zao)成的管(guan)路堵塞。
智能汽车复杂气象模(mo)(mo)(mo)拟(ni)测(ce)试系(xi)统|降(jiang)雨(yu)模(mo)(mo)(mo)拟(ni)机组设(she)置(zhi)在高速(su)公路路侧的(de)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)采(cai)(cai)(cai)集模(mo)(mo)(mo)块(kuai)(kuai),信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)处(chu)理模(mo)(mo)(mo)块(kuai)(kuai)以(yi)及信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)发(fa)布(bu)装置(zhi);信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)采(cai)(cai)(cai)集模(mo)(mo)(mo)块(kuai)(kuai)包括(kuo)雨(yu)雾(wu)监(jian)测(ce)模(mo)(mo)(mo)块(kuai)(kuai)和数据采(cai)(cai)(cai)集仪(yi)(yi);数据采(cai)(cai)(cai)集仪(yi)(yi)用(yong)于(yu)将(jiang)雨(yu)雾(wu)监(jian)测(ce)模(mo)(mo)(mo)块(kuai)(kuai)监(jian)测(ce)的(de)数据采(cai)(cai)(cai)集并(bing)传送至信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)处(chu)理模(mo)(mo)(mo)块(kuai)(kuai);信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)处(chu)理模(mo)(mo)(mo)块(kuai)(kuai)用(yong)于(yu)接收(shou),存储以(yi)及处(chu)理数据采(cai)(cai)(cai)集仪(yi)(yi)所采(cai)(cai)(cai)集的(de)数据并(bing)生成预(yu)警信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi),信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)处(chu)理模(mo)(mo)(mo)块(kuai)(kuai)还用(yong)于(yu)将(jiang)预(yu)警信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)传输至信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)发(fa)布(bu)装置(zhi);雨(yu)雾(wu)监(jian)测(ce)模(mo)(mo)(mo)块(kuai)(kuai)包括(kuo)用(yong)于(yu)监(jian)测(ce)空(kong)气能见度的(de)能见度传感器(qi),用(yong)于(yu)监(jian)测(ce)降(jiang)雨(yu)量的(de)雨(yu)量传感器(qi);通(tong)过监(jian)测(ce)能见度和雨(yu)量并(bing)在进行(xing)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)发(fa)布(bu)对驾(jia)驶(shi)员进行(xing)提示和提醒,解决了现有技术中存在的(de)问题,避免一出现浓雾(wu)就(jiu)封路禁行(xing),给出不同雨(yu)雾(wu)下车辆的(de)安全行(xing)驶(shi)速(su)度及安全车距,大大降(jiang)低雨(yu)雾(wu)造(zao)成的(de)交通(tong)事故,提高运输效率(lv).
;智(zhi)能汽车复(fu)杂气象模拟(ni)(ni)测(ce)试系统|降雨模拟(ni)(ni)机(ji)组技术指(zhi)标(biao)
1)、有效(xiao)降雨面(mian)积：可定制
2)、降雨高(gao)度：3-6m(降雨喷(pen)嘴至实(shi)验(yan)平台(tai)高(gao)度)
3)、雨强(qiang)连续变化范围(wei)：15-150mm/h
4)、降雨均匀度(du)系(xi)数： 大于0.90
5)、雨滴(di)大(da)小调控范围：1.0～5.0mm
6)、降(jiang)雨调节(jie)精(jing)度：5%、DCS全自(zi)动控制模式。
7)、柜式(shi)控制(zhi)台，液晶(jing)显示数(shu)据(ju)及(ji)雨(yu)强值和(he)雨(yu)强曲线(xian)，可以(yi)实现手动(dong)、自动(dong)等控制(zhi)模式(shi)。
人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)模(mo)(mo)拟(ni)(ni)(ni)(ni)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)，是(shi)指用人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)装置模(mo)(mo)拟(ni)(ni)(ni)(ni)不同(tong)自(zi)然降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)，观测不同(tong)处理(li)条(tiao)件(jian)下(xia)的(de)(de)试(shi)(shi)(shi)验方法。人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)模(mo)(mo)拟(ni)(ni)(ni)(ni)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)系(xi)统(tong)组成主要(yao)(yao)包括(kuo)：供水系(xi)统(tong)、支架、喷(pen)头(tou)、仪(yi)表等(deng)(deng)。其中降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)喷(pen)头(tou)是(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)模(mo)(mo)拟(ni)(ni)(ni)(ni)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)装置的(de)(de)核心部分(fen)(fen)，它是(shi)控制(zhi)雨(yu)(yu)(yu)量大(da)小(xiao)(xiao)的(de)(de)主要(yao)(yao)部件(jian)；不同(tong)孔(kong)径喷(pen)头(tou)的(de)(de)组合可(ke)以(yi)获得(de)不同(tong)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)强度和雨(yu)(yu)(yu)滴大(da)小(xiao)(xiao)的(de)(de)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)，也是(shi)模(mo)(mo)拟(ni)(ni)(ni)(ni)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)装置能(neng)否较(jiao)(jiao)好地模(mo)(mo)拟(ni)(ni)(ni)(ni)天(tian)然降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)各种特性的(de)(de)关(guan)键因(yin)素。与(yu)野(ye)外(wai)径流小(xiao)(xiao)区相比，人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)模(mo)(mo)拟(ni)(ni)(ni)(ni)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)能(neng)加快(kuai)研究进程(cheng)，缩短研究周期，在较(jiao)(jiao)短时(shi)(shi)间内获得(de)需要(yao)(yao)的(de)(de)资(zi)料。人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)模(mo)(mo)拟(ni)(ni)(ni)(ni)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)可(ke)分(fen)(fen)为室内人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)模(mo)(mo)拟(ni)(ni)(ni)(ni)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)和野(ye)外(wai)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)模(mo)(mo)拟(ni)(ni)(ni)(ni)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)。与(yu)天(tian)然降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)（自(zi)然降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)）相比，人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)模(mo)(mo)拟(ni)(ni)(ni)(ni)降(jiang)(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)具(ju)有耗时(shi)(shi)短、效(xiao)率高、易(yi)控制(zhi)和适(shi)应性强等(deng)(deng)优(you)点(dian)。同(tong)时(shi)(shi)，又可(ke)以(yi)根据试(shi)(shi)(shi)验目(mu)的(de)(de)，进行不同(tong)试(shi)(shi)(shi)验条(tiao)件(jian)方案的(de)(de)组合，获得(de)天(tian)然条(tiao)件(jian)下(xia)不易(yi)或(huo)难以(yi)观测到的(de)(de)数据。
智能汽车复杂(za)气象模拟(ni)测试系统|降雨模拟(ni)机组(zu)技(ji)术规格：
降(jiang)雨(yu)强(qiang)度(du):小雨(yu)0.1-9.9 mm/h，
中雨10.0-24.9 mm/h，
大(da)雨25-49.9mm/h，
暴雨50-99.9mm/h，
大(da)暴(bao)雨100-250mm/h，
特大(da)暴(bao)雨＞250mm/h。
智能汽车复杂(za)气象模(mo)拟(ni)(ni)测试系统|降雨模(mo)拟(ni)(ni)机(ji)组应用(yong)案例
1.苏州(zhou)阳澄半岛车联网试验场雨雾天模拟系统
2.德清智能网联(lian)汽(qi)车测试场(chang)雨雾(wu)天模拟系(xi)统
3.郑州(zhou)机(ji)动车质量检测认(ren)证中心(xin)测试(shi)场雨雾(wu)气象模拟系统
4.惠州市德(de)赛(sai)西威智能网联无人驾驶汽车测试场(chang)模拟雨(yu)雾系统
5.深圳市智能网联交通测试示范区模拟雨雾系统
6.上海临(lin)港智能网联汽车综(zong)合测试示范(fan)区(qu)模拟(ni)雨雾系统
7.焦(jiao)作市交(jiao)通(tong)运输安全教育基地(di)模拟雨雾系统(tong)
8.河南(nan)凯瑞汽车(che)车(che)联网测试场(chang)模拟雨雾系统
智能(neng)汽车复杂(za)气(qi)象模(mo)(mo)拟(ni)测试系(xi)统(tong)|降雨(yu)(yu)模(mo)(mo)拟(ni)机(ji)(ji)组主要是实(shi)(shi)现智能(neng)网联封闭道(dao)路雨(yu)(yu)雾(wu)(wu)(wu)天(tian)气(qi)的(de)(de)(de)模(mo)(mo)拟(ni)控(kong)(kong)制(zhi).为了(le)实(shi)(shi)现封闭道(dao)路降雨(yu)(yu)、大雾(wu)(wu)(wu)天(tian)气(qi)的(de)(de)(de)模(mo)(mo)拟(ni),就必须配备相应的(de)(de)(de)雨(yu)(yu)雾(wu)(wu)(wu)系(xi)统(tong)机(ji)(ji)组.如果想实(shi)(shi)现雨(yu)(yu)雾(wu)(wu)(wu)系(xi)统(tong)机(ji)(ji)组的(de)(de)(de)自(zi)(zi)动(dong)控(kong)(kong)制(zhi),需配备一套(tao)PLC控(kong)(kong)制(zhi)柜,PLC控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)统(tong)是实(shi)(shi)现模(mo)(mo)拟(ni)雨(yu)(yu)雾(wu)(wu)(wu)天(tian)气(qi)的(de)(de)(de)核心系(xi)统(tong),用于控(kong)(kong)制(zhi)整(zheng)套(tao)设(she)备的(de)(de)(de)运行.本(ben)文建设(she)一个(ge)完整(zheng)的(de)(de)(de)、易(yi)操(cao)作的(de)(de)(de)PLC控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)统(tong),使其对(dui)封闭道(dao)路雨(yu)(yu)雾(wu)(wu)(wu)天(tian)气(qi)模(mo)(mo)拟(ni)进行自(zi)(zi)动(dong)控(kong)(kong)制(zhi),这(zhei)是封闭道(dao)路模(mo)(mo)拟(ni)雨(yu)(yu)雾(wu)(wu)(wu)系(xi)统(tong)着重(zhong)要达到的(de)(de)(de)一个(ge)目标.利(li)用PLC控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)统(tong)的(de)(de)(de)功能(neng)实(shi)(shi)现雨(yu)(yu)雾(wu)(wu)(wu)系(xi)统(tong)手自(zi)(zi)动(dong)控(kong)(kong)制(zhi),既(ji)简(jian)单(dan)又便(bian)捷,很好地满足(zu)了(le)智能(neng)网联测试场的(de)(de)(de)相关(guan)要求.
